第208章 保送
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郎有情,妾有意。京都市党政代表团要来京北省考察访问,京北省当然举双手赞成。
京北省这些年经济发展缓慢,排名逐年下滑,照此趋势下去,极有可能跌出第二梯队,京北省委书记韩束群、省长吴红林心里也是心急火燎。
京都市历史上一直就处于京北省境内,但京都市的存在并没有为京北省带来任何实质性的好处,从大的格局上来讲,从讲z治的角度上出发,历届京北省委、省政府领导,都被要求京北省要服从大局,服务好京都,保障好京都,因此,发展京都才是第一位的z治任务和经济任务,而京北省在京都市面前就是个配角。
一切以京都市的发展为首要任务。
所以从客观上来讲,京北省是牺牲自己也要成全京都的。
再加上现在的交通实在是太便利了。
但太便利的交通也是一把双刃剑。
他让京北省各地市,尤其是省会城市石北市到京都的时间,由以前的一二十个小时,缩短到了三小时以内。
这对京北省来说,雪上加霜!
人往高处走,水往低处流。
活力四射的京都市就像一块巨大的磁铁,把京北省的人才、资金、人口一股脑的吸到京都市去了,所以,京北省这些年经济发展缓慢,其实责任并不完全在京北省。
..........
京都市政府办公厅很快和京北省方面达成共识:欢迎京都市党政代表团在一月底春节前访问京北。
这年的春节是2月6号,徐远舟当即决定1月25号访问京北省,为期四天。
在考察团组成上,徐远舟也颇费了一些思量。
市委那边,副书记吴洪波将一同前往。
市政府这边,徐远舟决定让主管国土资源、环境保护的副市长周秋禾随团考察访问。
部委办局里,工业促进局局长韩玉林、国土资源局局长邱升华、环境保护局局长王红星,再加上市政府秘书长宋思成,人员不算多,但基本上都是专业对口的,去京北省又不是旅游观光,无关人员,徐远舟一个不带。
京都到京北省省会石北市300公里左右,走高速的话三小时不到,徐远舟决定乘车前往,反正领导再加上秘书以及新闻媒体,两辆考斯特已经绰绰有余。
考察团的所有成员已经提前接到通知,1月25号早上七点在市政府大院集合,7:10准时出发,这样在十
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